06.28.2017 18:10
XƏBƏR MENYUSU
Axtar
...
№ 1
2004-cü ilin dekabr ayından çıxır.
Təsisçi
Azərbaycan Beynəlxalq Avtomobil Daşıyıcıları (ABADA) İctimai Birliyi
Azərbaycan Respublikası Ədliyyə Nazirliyi Hüquqi Şəxslərin Dövlət Qeydiyyatı üzrə Bakı Bölgə Şöbəsində 16 sentyabr 2004-cü il tarixdə dövlət qeydiyyatına alınmışdır.

ŞƏHADƏTNAMƏ: 0104-P72-40981

Термины в области транспортного права

БОЛЬШОЙ УЗБЕКСКИЙ ТРАКТ, автомобильная дорога Ташкент – Термез, 708 км. Построен в 1939-40. Проходит через областные центры Узбекистана: Гулистан, Джизак, Самарканд, Карши. Участок  магистральной автомобильной дороги Алма-Ата – Бишкек – Ташкент – Термез.

ЗЕРАВШАНСКИЙ ТРАКТ, автомобильная дорога Пенджикент – Самарканд – Бухара – Чарджоу, 473 км. Построен в 1933-37.

ПАМИРСКИЙ ТРАКТ, автомобильная дорога Ош – Хорог, 701 км. Построен в 1931-34, в 50-70-х гг. неоднократно реконструировался. Участок магистральной автомобильноя дороги Бишкек (ст. Кара-Балты) – Токтогул – Джалал-Абад – Ош – Хорог, связывающей районы Таджикистана и Киргизии с Узбекистаном.

УСИНСКИЙ ТРАКТ, автомобильная дорога Абакан – Кызыл, 436 км. Построен в 1917 как гужевой тракт через Зап. Саян; после  реконструкции с 1932 – автомобильная дорога. Подъезды к Минусинску и Шушенскому. После  постройки автомобильная дороги Красноярск – Дивнигорск – Черногорск – Абакан (1966) Усинский  тракт  связан с сетью автомобильных дорог Юж. Сибири.

ФЕРГАНСКИЙ ТРАКТ, автомобильная дорога в Ср.Азии: Ош – Андижан – Коканд – Хаваст. 408 км. Построен в 1938-40. Примыкает к Б. Узбекскому тракту (Хаваст).

ЧУЙСКИЙ ТРАКТ, участок магистральной автомобильной дороги Новосибирск – Бийск – Ташанта (626 км) от Бийска до границы с Монголией. Построен в 1903-13 как  гужевой тракт. После реконструкции (кон. 20-х гг.) – автомобильная дорога. Проходит по долинам рек  Катунь и Чуя. Обеспечивает транспортные связи горного  Алтая (Республика Алтай) и внешнеторговые перевозки.

АМУРО-ЯКУТСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, автомобильная дорога Б.Невер – Томмот – Якутск.  1162 км, Построена в 1930-37, связывает Якутию с Транссибирской железнодорожной магистралью.

АМУРО-ЯКУТСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, железная дорога Беркакит – Томмот – Якутск.  830 км.  Строится с 1985.

БАЙКАЛО-АМУРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (БАМ), железнодорожная в Вост. Сибири и на Дальнем Востоке, 2-й магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому ок. Проходит от Тайшета до Советской Гавани, общая  протяженность 4300 км. Участок Усть-Кут (на Лене) – Комсомольск-на-Амуре (3105 км; начало строительства – 1974, в 1984 открыто сквозное движение) в 1989 сдан в эксплуатацию; 2 участка БАМа построены в кон. 40-х – нач. 50-х гг.: Тайшет – Усть-Кут и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. С Транссибирской железной дорогой БАМ связывается 3 соединительными железнодорожными линиями: Бамовская – Тында, Известковая и Волочаевка –  Комсомольск. В 1981 организована Байкало-Амурская железная дорога.

ВОЕННО-ГРУЗИНСКАЯ ДОРОГА, историческое название автомобильной дороги Владикавказ – Тбилиси, 208 км. Положена через Главный Кавказский хр. (Крестовый перевал) русскими войсками в кон. 18 в. Сообщение открыто в 1799. В 20 в. реконструирована. Участок магистральной автомобильной дороги Беслан – Владикавказ – Тбилиси – Гюмри – Ереван. Туризм.

ВОЕННО-ОСЕТИНСКАЯ ДОРОГА, историческое название дороги Кутаиси – ст. Даргкох. 275 км. Проходит через Главный Кавказский хр. (Мамисонский перевал). Построена в 1897. Состоит из 2 автомобильных дорог: Владикавказ – Алагир – Мамисонский  перевал (Российская Федерация) и мамисонский перевал – Кутаиси – Ткибули – Они (Грузия). Туризм.

ВОЕННО-СУХУМСКАЯ ДОРОГА, историческое название горного участка автомобильной дороги Ставрополь – Сухуми, пересекающего Главный кавказский хр. (Клухорский перевал): Черкесск – Теберда – Маджарка (на Черноморском шоссе), 349 км. Построена в 1894. Подъезды к Пятигорску (91 км), Домбайской поляне (7 км). Туризм.

КИТАЙСКАЯ ЧАНЧУНЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (КЧЖД), железнодорожная магистраль в Северо-Вост. Китае. Под названием Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) была построена Россией в 1897-1903. После русско-японской войны 1904-05 южное направление КВЖД отошло  к Японии и названо Южной маньчжурской железной дорогой (ЮМЖД). С 1924 КВЖД находилась  в совместном управлении СССР и Китая. В 1935 продана Маньчжоу-го. С августа 1945 ЮМЖД и КВЖД в  совместном управлении СССР и Китая с общим названием КЧЖД. В 1952 советское правительство безвозмездно передало правительству Китая права на КЧЖД.

ТУРКЕСТАНО-СИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (Турксиб), соединяет районы Ср. Азии с районами Сибири. Проходит по территории Казахстана, от Семипалатинска через Алма-Ату до ст. Луговая. Длина 1452 км. Сооружена в 1927-31.

ЧЕРНОМОРСКОЕ ШОССЕ, магистральная автомобильная дорога Новороссийск – Батуми, 750 км. Построено в 1887-1910, реконструировано в  1946-50. Соединяет основные города-курорты побережья Кавказа. Подъезды к Красной Поляне, Абрау-Дюрсо, оз. Рица, Пицунде, г. Ахун. В Самтредиа отходит автомобильная дорога на Тбилиси, Ереван, Баку.

MÜNDƏRİCAT

Bakı-Tbilisi-Ceyhan Azərbaycan və bütün bölgə dövlətləri üçün yeni iqtisadi imkanlar açacaq
Qars-Axalkalaki-Tbilisi dəmir yolu Avropanı Mərkəzi Asiya ilə birbaşa birləşdirəcəkdir
Bunları bilmək maraqlıdır
Nəqliyyat tarixindən: Rayt qardaşları
«Aviasiya haqqında» Azərbaycan Respublikasının Qanunu
 
The chairman of scientific council


PAŞAYEV A.M.

Hava haqqında
Diqqət

Müəlliflə redaksiyanın mövqeyi uyğun olmaya bilər.

Göndərilən əlyazmalar, fotolar geri qaytarılmır.